導視牌按應用場景來劃分：
1、旅游景區(qū)標識導視牌；
2、教育機構標識導視牌；
3、房地產商標識導視牌；
4、公共環(huán)境標識導視牌；
5、商業(yè)地產標識導視牌；
6、企業(yè)廠房標識導視牌；
7、居民小區(qū)標識導視牌；
8、地下停車場標識導視牌。
隨著城市的不斷發(fā)展，導視系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛的應用在現(xiàn)代商業(yè)場所，設施，交通，社區(qū)等公共空間中，導視不再是孤立的單體設計或者簡單的標牌，而是整合形象，建筑景觀，交通節(jié)點，信息功能甚至媒體界面的系統(tǒng)化設計。

在進行導視牌設計的時候，只有保證了這幾個方向順利進行，這樣才能夠更好的完成自己作品的設計，對于每一個設計者來說，在設計的過程當中一定要很好的看到這些導視牌所具有的特點是什么？要將這些特點和功能得到很好的發(fā)揮，這才是自己所應該要做到的，要考慮到各個方面的影響因素，這樣才可以更好的完成自己的設計作品，給人們帶來更好的使用效果。在未來的設計過程當中，一定要不斷的增添一些新鮮的因素，要不斷的提高自己的創(chuàng)意，這也是每一個導視牌設計所要求的。

1.地面空間缺少導視系統(tǒng)信息
使用者在站外空間尋找地鐵出存在困難，同時缺少出站地面空間環(huán)境導視系統(tǒng)信息、地鐵站體環(huán)境信息，以及公交換乘信息。
2.設計的標準化與環(huán)境矛盾
標識系統(tǒng)遵循著一致的設計原則，但是環(huán)境有所差異，標識都可以在所有的環(huán)境中都顯得和諧。
3.使用時間與制作工藝、材料矛盾
后期維護和監(jiān)督管理中，標識系統(tǒng)會產生一些時間與材料以及工藝的問題，補充標識所使用的材料與設計之初所使用的材料及加工工藝不一致。
4.圖式標識信息識別性不強
軌道交通運營線路示意圖，線路圖比較小，與整個完整的地鐵空間比例略顯小，信息不明顯。周邊道路街區(qū)圖信息籠統(tǒng)，對周邊環(huán)境地圖的表達語言提煉不夠，使用者不容易從地圖上面讀出有效信息，使用者容易在這里駐足停留。
5.導識系統(tǒng)設計缺乏系統(tǒng)性
從整體感知角度來說，地鐵站導視系統(tǒng)設計設置缺乏系統(tǒng)性，例如樓梯兩端的導視系統(tǒng)牌分散，體量小，缺乏整體考慮，造成的視覺效果不好。此空間中存在著有些地方的導視系統(tǒng)信息重復、缺乏有序的組合。

不論是用在哪里的導視牌，指示牌追求差異化，強調個性化，都有其文化體系，主題與文化是其高境界，是靈魂所在。因此，導視牌的材質、工藝、尺寸會直接影響到整體規(guī)劃的風格、文化和品質。
此外，識別系統(tǒng)主要包括視覺、聽覺、嗅覺和觸覺四個方面。導示系統(tǒng)也可與識別系統(tǒng)中的視覺、聽覺系統(tǒng)綜合運用。例如，進入到某一區(qū)域，不但見到其視覺提示，也可嗅到植物的各種芳香等，也可聽見其不同的音樂。只有這樣，才能帶給人以的對文化與風格的認知與感受。
社區(qū)標識牌的分類方法：
一、靜態(tài)標識系統(tǒng)：
所謂的社區(qū)靜態(tài)標識系統(tǒng)是指采用靜止的形態(tài)展示標識信息，在整個社區(qū)標識系統(tǒng)中靜態(tài)標識占據(jù)大多數(shù)，常見的導視牌、路牌等都可以納入靜態(tài)標識范圍內。
二、動態(tài)標識系統(tǒng)：
動態(tài)標識系統(tǒng)是依據(jù)靜態(tài)標識系統(tǒng)的，是指信息內容以動態(tài)方式展現(xiàn)的標識種類，比如我們在社區(qū)門口前面看到的電子智能標識。
三、光線標識系統(tǒng)：
采用光線照射提供的指示標識牌，比如我們在社區(qū)物業(yè)或者樓道上面看到的應急通道標識，因為這些標識都是自帶光源，在這種情況下，標識牌會在光源的照射下放射出光源。
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