導(dǎo)視牌按制作材質(zhì)劃分：
1、木質(zhì)標(biāo)識(shí)導(dǎo)視牌：如今，木質(zhì)標(biāo)識(shí)導(dǎo)視牌依然被普遍的應(yīng)用在園林、動(dòng)物園、公園等一些旅游景區(qū)。
2、石材標(biāo)識(shí)導(dǎo)視牌：石材它不容易受自然條件的損壞，使用壽命長；石材的缺點(diǎn)是材料本身太重，不利于加工，結(jié)構(gòu)方面需要考慮的也比較多。
3、金屬標(biāo)識(shí)導(dǎo)視牌：金屬材料在現(xiàn)代標(biāo)識(shí)中的應(yīng)用十分廣，金屬標(biāo)識(shí)導(dǎo)視牌制作主要以鋁合金板、不銹鋼板、冷板、鈦金板、銅板等原材料為基礎(chǔ)，通過壓鑄、蝕刻、烤漆、電鍍等工藝制作
4、合成標(biāo)識(shí)導(dǎo)視牌：合成標(biāo)識(shí)導(dǎo)視牌有(亞克力)板、玻璃鋼、鋁塑板、PVC板、陽光板、弗龍板等。
5、LED發(fā)光標(biāo)識(shí)導(dǎo)視牌：LED發(fā)光標(biāo)識(shí)是當(dāng)今科技進(jìn)步的產(chǎn)物，也是一個(gè)時(shí)代的標(biāo)志。
標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)具有可靠性，保證標(biāo)識(shí)牌能適應(yīng)室內(nèi)的使用條件。投標(biāo)人應(yīng)對(duì)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)做出詳細(xì)說明和建議。
4、環(huán)保性
賣方提供的所有標(biāo)識(shí)材料均應(yīng)符合中國國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

隨著城市的不斷發(fā)展，導(dǎo)視系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用在現(xiàn)代商業(yè)場所，設(shè)施，交通，社區(qū)等公共空間中，導(dǎo)視不再是孤立的單體設(shè)計(jì)或者簡單的標(biāo)牌，而是整合形象，建筑景觀，交通節(jié)點(diǎn)，信息功能甚至媒體界面的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)。

導(dǎo)視設(shè)計(jì)
導(dǎo)視設(shè)計(jì)是提供空間環(huán)境認(rèn)知的信息傳達(dá)界面，起到由此及彼的作用，其基本功能就是幫助人們時(shí)有秩序、有方向、有目標(biāo)的順利進(jìn)行。
導(dǎo)視設(shè)計(jì)要素
導(dǎo)視是由眾多要素組合而成，通常是以圖文并茂的形式展現(xiàn)，但僅僅圖像和文字就包括眾多的要素，主要有：
1.文字：文字包括文字的內(nèi)容和文字的字體，內(nèi)容上有多種語言，要標(biāo)明國際上用的多的語言，所以，在我國，一般會(huì)采用中英文雙語顯示；文字的字體上可根據(jù)具體情況具體分析，由設(shè)計(jì)師選擇出合適、美觀、匹配的字體。
2.色彩：色彩即導(dǎo)視的色彩、著色處理，主色調(diào)、色調(diào)的選擇，但這都需在導(dǎo)視系統(tǒng)規(guī)范的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，如，交通道路一般選用紅、黃、藍(lán)三種顏色，這樣才能突出顯示，減少交通事故的發(fā)生。同時(shí)還要考慮到不同地區(qū)的不同忌諱，切忌給當(dāng)?shù)鼐用窳粝虏挥押玫挠∠蟆?br/>3.造型：即導(dǎo)視的外觀展示、創(chuàng)造出來的物體的形象，如立體式、懸掛式、貼附式等等的展示。
4.排版：即是根據(jù)導(dǎo)視的文字、圖像等元素的排列，使其以美好的姿態(tài)展現(xiàn)。
導(dǎo)視設(shè)計(jì)規(guī)劃
1.研究與分析
與客戶面對(duì)面交流，了解其實(shí)際需求，并分析具體環(huán)境車輛或模式，從而才能真正入手設(shè)計(jì)。
2.策略
在步的基礎(chǔ)上，開展頭腦風(fēng)暴，建立具體實(shí)施策略（以滿足客戶需求為基準(zhǔn)，形成整體導(dǎo)視系統(tǒng)方案）。
3.規(guī)劃
確定具體環(huán)境中需要部署的標(biāo)識(shí)牌位置及其數(shù)量，各類標(biāo)識(shí)均要明確展現(xiàn)，以防出現(xiàn)不必要的麻煩。
導(dǎo)視設(shè)計(jì)要求
1.明確目標(biāo)及其導(dǎo)視風(fēng)格：在客戶要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行考量可實(shí)施性，并確定客戶意向風(fēng)格。
2.創(chuàng)意：所謂創(chuàng)意就是要有自己特的思想，但還是要以生活中的細(xì)心觀察為準(zhǔn)，不可偏離實(shí)際生活。所謂導(dǎo)視設(shè)計(jì)本身就是為客戶量身打造的，不是那些照抄照搬的，在現(xiàn)代社會(huì)，那些照抄照搬的企業(yè)是不會(huì)生存下去的。創(chuàng)意是企業(yè)生存的可能法則，也是企業(yè)長久的必經(jīng)之道。
導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)
導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)是提供空間信息，進(jìn)行幫助認(rèn)知、理解、使用空間，幫助人與空間建立更加豐富、深層的關(guān)系的媒介。
導(dǎo)視標(biāo)識(shí)
這種介質(zhì)通過傳達(dá)“方向、位置、安全”等信息，從而幫助人們構(gòu)成從此地到達(dá)彼地并制定回路的行為模式。
導(dǎo)視標(biāo)識(shí)系統(tǒng)
其基本功能是人在空間一系列的行為，所以導(dǎo)示標(biāo)識(shí)的存在方式
應(yīng)該是系統(tǒng)的、持續(xù)的，并利用各種元素和方法傳達(dá)空間信息。根據(jù)空間的不同屬性，空間信息的各種傳達(dá)收到——圖形、地圖、字體、色彩都會(huì)被特別進(jìn)行規(guī)劃和組合，從而形成適合具體空間的信息體系。導(dǎo)視系統(tǒng)的本質(zhì)是解決人的找路問題，傳達(dá)的主要內(nèi)容是空間信息。
導(dǎo)視設(shè)計(jì)
是基于人的空間認(rèn)知方式，幫助人們從此地到達(dá)彼地并知道回路的空間信息設(shè)計(jì)。
環(huán)境標(biāo)識(shí)導(dǎo)向設(shè)計(jì)就是以既定環(huán)境區(qū)域內(nèi)為主的相關(guān)功能標(biāo)識(shí)視覺系統(tǒng)設(shè)計(jì)，
導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)
環(huán)境導(dǎo)向設(shè)計(jì)的應(yīng)用很廣泛，如：寫字樓環(huán)境導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)，開發(fā)區(qū)/工業(yè)區(qū)環(huán)境導(dǎo)向設(shè)計(jì)，商業(yè)環(huán)境導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)，環(huán)境導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)，樓盤環(huán)境導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。環(huán)境標(biāo)示導(dǎo)向設(shè)計(jì)不僅僅是一個(gè)標(biāo)志、箭頭或者路牌那么簡單，它的設(shè)計(jì)要與區(qū)域內(nèi)的環(huán)境如建筑、景觀、圖形和色系融為一體，形成系統(tǒng)性的風(fēng)格設(shè)計(jì)。好的環(huán)境標(biāo)示導(dǎo)向設(shè)計(jì)，不但區(qū)域風(fēng)格明顯，而且功能性易辨，重要的是，區(qū)域內(nèi)的環(huán)境風(fēng)格非常具有系統(tǒng)性，這也是環(huán)境標(biāo)示導(dǎo)向設(shè)計(jì)根本的目的。
導(dǎo)示設(shè)計(jì)規(guī)劃

1.地面空間缺少導(dǎo)視系統(tǒng)信息
使用者在站外空間尋找地鐵出存在困難，同時(shí)缺少出站地面空間環(huán)境導(dǎo)視系統(tǒng)信息、地鐵站體環(huán)境信息，以及公交換乘信息。
2.設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化與環(huán)境矛盾
標(biāo)識(shí)系統(tǒng)遵循著一致的設(shè)計(jì)原則，但是環(huán)境有所差異，標(biāo)識(shí)都可以在所有的環(huán)境中都顯得和諧。
3.使用時(shí)間與制作工藝、材料矛盾
后期維護(hù)和監(jiān)督管理中，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生一些時(shí)間與材料以及工藝的問題，補(bǔ)充標(biāo)識(shí)所使用的材料與設(shè)計(jì)之初所使用的材料及加工工藝不一致。
4.圖式標(biāo)識(shí)信息識(shí)別性不強(qiáng)
軌道交通運(yùn)營線路示意圖，線路圖比較小，與整個(gè)完整的地鐵空間比例略顯小，信息不明顯。周邊道路街區(qū)圖信息籠統(tǒng)，對(duì)周邊環(huán)境地圖的表達(dá)語言提煉不夠，使用者不容易從地圖上面讀出有效信息，使用者容易在這里駐足停留。
5.導(dǎo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺乏系統(tǒng)性
從整體感知角度來說，地鐵站導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)設(shè)置缺乏系統(tǒng)性，例如樓梯兩端的導(dǎo)視系統(tǒng)牌分散，體量小，缺乏整體考慮，造成的視覺效果不好。此空間中存在著有些地方的導(dǎo)視系統(tǒng)信息重復(fù)、缺乏有序的組合。
校園導(dǎo)視牌在不同地點(diǎn)發(fā)揮的作用，可分為校園景觀指示牌、校園交通指示牌、建筑內(nèi)外指示牌、校園公共指示牌。校園景觀指示牌由校園平面圖、學(xué)院牌、校徽、校訓(xùn)、題字等構(gòu)成，以此來向來訪者展示校園整體景觀以及文化底蘊(yùn)。校園交通指示牌指我們常見的路標(biāo)，主要是對(duì)來往車輛、起到指引道路的作用。建筑內(nèi)外指示牌由建筑物命、樓層分布圖、樓內(nèi)指示牌、門牌等構(gòu)成，從而使得來訪者能快速找到房間。校園公共指示牌建在如道路、停車場、衛(wèi)生間等公共場所，起到指示、引導(dǎo)、警告、禁止等作用，通常有國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，在建設(shè)時(shí)要符合國家標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也可融入學(xué)校的個(gè)性。
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